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mr.slim の PHOTO BLOG

中年オヤジの写真館です。

凄いぞ!中国Ⅴ

新華社電によると、中国東部の浙江省温州市で23日午後8時半(日本時間同9時半)ごろ、同省杭州発、福建省福州南行きの高速鉄道D3115列車が脱線し、高架から2両が落下。この事故で11人が死亡、89人が病院に運ばれました。現在消防隊が救出作業に当たっており、鉄道省は事故原因の調査を始めたそうです。

その後の調査で、北京発福州行き列車(D301)が杭州発福州行き列車(D3115)に追突して脱線。追突した前4両が高架下に落下し、これまでに少なくとも32人の死亡、191人の負傷が確認されています。しかし、いくら安全性を無視した中国新幹線でもATS(自動列車停止装置)は設置されていないのでしょうか?そうだとしたら、恐ろしくて乗れませんね。

安全性に疑問がもたれていた中国のパクリ新幹線ですが、開通当初から故障などが多発し、とうとう大事故が発生してしまいました。日本などから技術を導入した新幹線なのに中国国内からは「自己開発したもの」との声が上がり、車両の技術特許まで申請を検討しているそうだが、安全性を全く無視した結果が表れたようです。ちなみに中国の高速鉄道で日本の技術が採用されているのは車両だけで、信号などの運行システムは中国独自のものが使われているそうです。
日本の新幹線では死亡事故はゼロなのに・・・。
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中国浙江省温州市で23日夜に起きた高速鉄道列車の追突脱線事故の死者は24日午前までに35人
(うち外国人2人)に増え、負傷者も210人に達した。

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【北京時事】中国高速鉄道(中国版新幹線)の追突事故は、この国の列車運行・安全管理システムが抱える重大な欠陥を浮き彫りにした。営業最高時速300キロの北京-上海線も含め延べ1万キロ近い高速鉄道網で、事故再発も懸念されている。
 事故があった2本の列車はいずれも当初、最高時速380キロの最新型とは異なるとみられていたが、中国メディアの報道によると、追突された列車は最新型とみられる。また、追突した後続の列車は北京-上海線を経由し、福州(福建省)に向かう途中だったことも判明。北京-上海線でも同様の事故が起きるリスクがあることが分かった。
 中国鉄道省によれば、高速鉄道の走行中にトラブルが発生した場合、本来は「自動停止システムが必ず始動する」(何華武技術主任)が、機能しなかった。しかも、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。順序が入れ替わった原因は調査中だが、各地の鉄道管理当局の管轄地域が複雑に入り組んでいることが影響した可能性もある。
 中国は1990年代、高速鉄道の自主開発に乗り出し、試作車両も完成させたものの、故障の頻発など本格的な実用化には至らず、2004年から、外国から技術を導入する方針に転じた。
 しかし、日本や欧州、カナダから、車両や地上設備、運行管理システムの技術をバラバラに導入。鉄道関係者は「一体で提供しないと安全を保証できない」と重大事故のリスクを懸念してきた。

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  1. 2011/07/24(日) 00:00:57|
  2. 中国:その他
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:5
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コメント

恐ろしいことですね。
高速列車なのにシステムの故障で追突なんて・・・。
車両は21世紀の車両で速度も出ますが、このような事故は日本なら昭和30年代の在来線の時代ですよね。
恐ろしくて乗っていられませんよ。
おまけに事故車両を埋めちゃうって、呆れちゃいました。
ホントかどうか知りませんが、行方不明になってる人もいるとか。これも飛行機事故じゃあるまいし、考えられないです。

もっとも日本も原発は絶対安全と言いながら大事故起こしてしまったのですから、あまり言えませんけど・・・。
絶対安全は無理でしょうけど、人災で事故が起きるのはやめてもらいたですね。
  1. 2011/07/27(水) 11:35:50 |
  2. URL |
  3. サトシ #wLMIWoss
  4. [ 編集 ]

>サトシさん
国や体制が違うと言ってしまえばそれまでなんですが・・・。
経済成長著しくて、世界への影響力が大きくなっても都合の悪いことは隠してしまう体質は変わっていないようです。
今回の事故には利権というか、保身の思惑もあったようで、死亡者数はかなり少なめに発表しているそうです。
(中国では事故により36人以上の死亡者が出ると、人数によって関連部署の役人たちがクビになるそうです)
私も訪中時には利用していた新幹線ですが、これでは怖くて乗れませんね。
恐ろしい国です・・・。
  1. 2011/07/27(水) 20:34:28 |
  2. URL |
  3. mr.slim #Cts7qjMY
  4. [ 編集 ]

某掲示板に興味深い書き込みがありました。

1993年3月,辽宁省大石桥市列车与大客车相撞.35人死亡
1995年3月,辽宁省鞍山商场火灾.35人死亡
1995年11月,山东省4O多个县(市)遭受暴风袭击,35人死亡
1996年6月,云南曲靖假酒案,35人死亡
1997年5月,深圳黄田机场空难,35人死亡
2001年8月,新疆一卧铺客车在新沙干渠桥坠入渠中,35人死亡
2003年7月,河北省辛集市烟花厂爆炸,35人死亡
2003年7月,山东省枣庄煤矿发生透水,35人死亡
2003年8月,贵州省三惠县滑坡,35人死亡
2003年2月,贵州六盘水瓦斯爆炸,35人死亡
2003年12月,辽宁铁岭烟花厂爆炸,35人死亡
2004年8月,山西临汾矿难,35人死亡
2005年3月,江西上饶境内高速公路发生爆炸,35人死亡
2005年12月,河南新安煤矿透水,35人死亡
2006年4月,山西忻州爆炸,35人死亡
2006年7月,湖南省瑶岗仙钨矿矿区发生洪灾.35人死亡或失踪
2006年7月,广西台风,35人死亡
2007年4月,河南省平顶山煤矿爆炸.33人死亡
2007年7月,重庆暴雨,35人死亡
2007年7月,山东暴雨,35人死亡
2007年10月,福建莆田火灾,34人死亡
2007年ll月,贵州毕节瓦斯突出事故.35人死亡
2007年11月,湖北宜万铁路岩崩,35人死亡
2008年5月,—辆旅游客车在阿坝县遭遇滑坡,35人死亡
2008年5月,贵州洪灾,34人死亡
2008年6月,云南冰雹,34死亡
2008年7月,河北蔚县煤矿爆炸,35人死亡
2008年8月,广西那读煤矿透水,34人死亡
2008年9月,山西襄汾矿难,34人死亡
2008年11月,云南泥石流,35人死亡

いずれも死亡者数が34~35人になっています。
  1. 2011/07/27(水) 20:45:16 |
  2. URL |
  3. mr.slim #Cts7qjMY
  4. [ 編集 ]

うわ!
これがホントならとんでもない国ですね(^_^;)
カウントされない行方の分からない人はどうなっちゃうんでしょう。
  1. 2011/07/30(土) 13:13:42 |
  2. URL |
  3. サトシ #wLMIWoss
  4. [ 編集 ]

>サトシさん
公表されない死亡者は裏で金銭交渉しているのでは・・・?
今回の保証金提示も7/末までの早期和解者には増額支払ですからね。
  1. 2011/07/31(日) 18:32:32 |
  2. URL |
  3. mr.slim #Cts7qjMY
  4. [ 編集 ]

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