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肥薩線「SL人吉」撮影記5月2日-⑥

「SL人吉」は上りも下りも一勝地駅には10分間の停車をします。停車中に沿線の観光土産などを販売しているそうですが、我々撮影者にとっては先回りする絶好のチャンスです。そのため、初日、二日目と球磨川第一橋梁の撮影のために立ち寄らなかった一勝地駅でしたが、ここでの発車シーンでも撮影しておこうと、駅近くの神社の境内に上りました。


カーブの先が一勝地駅です。発車の汽笛が聞こえ「SL人吉」が姿を現しますが、電線が目障りですね。
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その上、期待したほど煙は出ていません・・・(>_<)
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小さな橋梁を渡り通り過ぎていきました。
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次の撮影地は朝ロケハンした坂本駅だったのですが、私のわがままを聞いてもらい、ちょこっと白石駅に寄ってもらいました。白石駅での上り列車はツツジが咲いている側のホームに5分間停車するのでツツジを絡めて撮影したかったのですが、ホームを覗くと残念かな列車の陰に隠れていました。仕方なく数枚写真を撮り、30秒で車に戻りました。
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その後は坂本駅に向かいましたが、駅進入を狙える駅裏のこのポイントは、さすがに事前にロケハンしなければ分からない場所で、この日は我々以外誰もいません。
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坂本駅に到着した「SL人吉」。坂本駅では8分間停車します。
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山沿いの雰囲気の良い駅ですが、山々が黄砂で霞んでいるのが残念です。
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黒煙が立ち上り、発車です。
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昔ながらの長いホームが残っている駅です。
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サイドからも撮影。テンダ後部に見えるのは重油タンクでしょうか?
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最後は前日も撮影した鹿児島本線のレンゲポイントに間に合いました。
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前日に比べて少し煙が薄いようです。
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この日もサイドから編成を入れて撮影。
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これで肥薩線の「SL人吉」の撮影は終了です。
翌日は「やまぐち号」の撮影を予定しているので、これから新山口駅前のホテルまで移動しなければなりません。
肥薩線「SL人吉」撮影記5月2日-⑦につづく・・・。



ご覧いただき、ありがとうございました。

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