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中年オヤジの写真館です。

天竜浜名湖鉄道-新所原駅

天竜浜名湖鉄道の新所原駅は、1936年(昭和11年)2月13日、東海道本線の鷲津-二川間に新所原仮信号場開設。12月1日、二俣西線が新所原-三ヶ日で開通すると同時に駅に昇格し、新所原駅が開業します。1940年(昭和15年)6月1日、線路名称が改定され二俣西線が二俣線となります。1971年(昭和46年)4月26日、貨物の取扱を廃止。1984年(昭和59年)2月1日、荷物の取扱を廃止。1987年(昭和62年)3月15日、二俣線が第三セクター化、天竜浜名湖鉄道に転換。1987年(昭和62年)4月1日、国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東海旅客鉄道(JR東海)の駅となります。
乗降人員は2007年調べで、天竜浜名湖鉄道は998人/日。JR東海は乗車人員のみで3,631人/日(降車客含まず)。



東海道本線と乗り継ぎできる新所原駅の駅舎はJRと天竜浜名湖鉄道で分離されています。JRの駅舎は青基調の平屋建てですが、東側の天竜浜名湖鉄道の駅舎は白基調の2階建てになっています。
01_新所原


JRの駅舎入り口。
02_新所原


天竜浜名湖鉄道の駅舎入り口。
03_新所原


天竜浜名湖鉄道の待合室。
04_新所原


待合室にあるうなぎ屋では駅弁(うなぎ弁当)のほか、うな丼や鰻うどんまで販売しています。
05_新所原


単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。
07_新所原


駅構内にはJR線に乗り継ぎ用の連絡改札もあります。
08_新所原


かつては島式ホーム2面4線であったが、1番線の反対側(北側)は柵が設置され保線車両の留置線となっています。
11_新所原


新所原駅は天竜浜名湖鉄道の西側の終着駅で、先には線路がありません。
10_新所原


駅舎と2つのホームの間は跨線橋で連絡しています。
09_新所原


ご覧いただき、ありがとうございました。


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  1. 2010/04/26(月) 00:00:10|
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