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中年オヤジの写真館です。

青春18きっぷの旅 ①

青春18きっぷを利用して小海線の高原列車に乗ってきました。

品川05:33⇒東京05:48 京浜東北線 506C
東京06:07⇒高尾07:05 中央線 中央特快 631T


東京駅から高尾行の「中央特快」に乗り込みました。
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高尾駅では小淵沢行きの普通列車に乗り換えます。
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高尾07:26⇒小淵沢10:20 中央本線 523M

小淵沢行きは列車本数が少ないので、18きっぷシーズンは混雑を心配ましたが、座れないほどではありませんでした。
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甲府駅では11分の停車で、スーパーあずさ5号を先に行かせます。
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上りのスーパーあずさが到着しました。
使用車両は昨年12月からE353系が使われていますが、運転席が狭くて視界が悪そうですね。
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高尾駅からは3時間の長旅でしたが、小海線の起点となる小淵沢駅に到着しました。
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小海線ホームには全席指定の観光列車「HIGH RAIL 1375」が停車していました。
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小淵沢駅は、1904年(明治37年)12月21日に鉄道院中央本線の韮崎駅 - 富士見駅間の開通と同時に開業しましたが、昨年(2017年)7月に新駅舎が完成しました。真新しい巨大な駅舎には驚きました。
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旧駅舎跡にはロータリーができて、その横には小淵沢のシンボルとして馬のファミリーが展示されています。
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小淵沢では、駅から徒歩で15分ほどの小淵沢小学校に保存されているC56126号機を見学に行きました。
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正門の反対側、グラウンドとプールの先にC56126号機が保存されていました。
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機関車には集煙装置が取り付けられたまま保存されていますが、集煙装置前面の空気口が塞がれてるのでダミーかも?
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正面ナンバープレートの字体が違うため違和感がありますね。
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C56126号機は1938年に三菱重工神戸造船所で製造され、岩見沢、深川、薩摩大口、鹿児島、延岡に配属、1951年からは飯山、松本、上諏訪など信州の地で活躍して、最後は山陰の浜田で1975年に廃車になりました。
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しばらく整備は行われていないようで、塗装全体が疲れてきているようです。
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機関車の前後には外されたスノープロウが置いてありました。
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ご覧いただき、ありがとうございました。
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  1. 2018/09/03(月) 00:45:17|
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中学生の頃、消えゆく蒸気機関車を撮影するために写真を始めました。
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