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中年オヤジの写真館です。

保存機関車巡り 大井川鐡道の保存機

SL運転を行っている大井川鐡道ですが、かつての動態保存機が新金谷駅前のプラザロコに保存されています。
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いずも1号は、1921年にドイツのコッペル社で製造され、一畑軽便鉄道~住友セメント七尾工場で使われた後、セメント工場の片隅で忘れられていた機関車を新金谷の工場で動態復元し、千頭~川根両国の側線で運転していましたが、道路拡張で側線が廃止になったのに伴い静態保存に切り替えられました。
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1275号機は、ドイツのコッペル社で1922年に製造され、新潟臨港開発1号として納入されました。その後、1941年に国鉄に買収され1275号機となりますが、1943年に廃車になり日本ステンレス直江津工場1号として譲渡されました。1970年に廃車になった後は大井川鐡道に入線して千頭~川根両国での保存運転に使われました。
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C12164号機は、日本ナショナルトラストが所有し大井川鐵道で動態保存されていましたが、ATS未装備のため2005年より休車となり、新金谷の転車台上で展示公開されています。
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1937年に日本車輛名古屋工場で製造され、上諏訪、岡山、宇部、厚狭に転属し、最後は木曽福島駅の入替えを行っていましたが、1973年に廃車になり、大井川鐡道の千頭駅に静態保存されました。1987年には日本ナショナルトラストが購入して解体整備を行い、動態保存運転を行っていました。
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ご覧いただき、ありがとうございました。
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  1. 2018/08/21(火) 00:00:52|
  2. 鉄道:保存機関車
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