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篠ノ井線100周年記念号(2002年9月29日撮影)

2002年9月29日、篠ノ井線100周年記念号の試運転を撮影しに出かけた時の画像です。
当日は試運転列車の撮影と合わせて、各地に保存されている蒸気機関車を見るのが楽しみで、撮影仲間と一緒に出かけました。
深夜に自宅を出発し、早朝の明科駅に到着。試運転列車の時間までは近隣の保存機関車を撮影しました。



明科公民館前に保存されているC56124号機。現役時代は七尾線で撮影したことがあるカマです。
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現役時代の七尾線・穴水駅。
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信濃大町の大町西公園運動場に保存されているC5694号機。現役時代は木曽福島で撮影しました。
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現役時代の木曽福島機関区。
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D51498が牽く試運転列車。北松本~田沢の単線区間で沿線のコスモスを絡めて撮影。
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撮影後、明科駅に停車中の試運転列車を見学。
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試運転でも大勢のカメラマンが押し掛けていたので、JR職員による厳重な警備が行われていました。
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折り返しの列車を牽くEF6442号機。SLによる運転は片道だけです。
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明科駅から先は、昭和63年に第一、第二、第三白坂トンネルができて新線に切り替えられました。
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そろそろ、折り返しの回送列車が出発する時間です。
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撮影ポイントを探していると、EF64重連の貨物列車が通過。
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田沢駅付近にコスモスが咲いていたので、ここで撮影することに・・・回送列車がやって来ました。
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機関車に取り付けられている赤円板は後部警戒標識です。
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D51498は最後尾に連結されて塩尻に回送されました。
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松本市の大久保原公園に保存されているD51172号機。
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回送列車は松本駅にて時間調整で長時間停車していたため、再度撮影する事ができました。
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塩尻まで回送されるD51498号機。撮影場所は適当に探したため不明です。
153-d51498-hirooka-shiojiri.jpg


塩尻市役所に保存されているD51155号機。
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帰路は中央高速を使って飯田に立ち寄り、飯田復興記念館横に保存されているD51402号機を撮影して帰りました。
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ご覧いただき、ありがとうございました。


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現役時代に撮影したのが保存されてるっていいですね。私はSL現役時代に撮影出来なかったので、残念です。
ELはたくさん撮ったけど保存されてるのってほとんどないですし(^_^;)

>サトシさん
私は現役ギリギリ滑り込みで間に合った世代ですので、撮影したSLは廃車後に保存されたものが多かったようです。しかし、保存された機関車も最近では保守・整備ができず解体されるものが出てきているのは悲しいですね。
看板には決まって「後世に雄姿を残すため保存・・・」なんて書いてあるのに・・・。

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