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mr.slim の PHOTO BLOG

中年オヤジの写真館です。

隅田川 橋巡り-6(永代橋)

永代橋が最初に架橋されたのは元禄11年(1698年)8月で、江戸幕府5代将軍徳川綱吉の50歳を祝したものでした。現在の位置よりも100m程上流の深川の渡しのあった場所で、隅田川で四番目に作られた橋です。
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現在の橋は1926年(大正15年)に震災復興事業の第一号として再架橋されました。
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2007年(平成19年)6月18日、都道府県の道路橋として初めて勝鬨橋・清洲橋と共に永代橋が国の重要文化財(建造物)に指定されました。
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  1. 2017/09/25(月) 00:00:46|
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隅田川 橋巡り-5(中央大橋)

1993年(平成5年)8月26日に竣工した中央大橋はバブル絶頂期ということもあり、機能やコスト一辺倒であった昭和の橋とは違い、都市景観やデザインに気遣いをもたせてあり、夕刻から夜10時までは、白色の水銀灯と暖色系のカクテル光でライトアップされています。
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隅田川はフランスのセーヌ川と1989年(平成元年)に友好河川を提携しており、中央大橋を架橋する際に、フランスのデザイン会社に設計を依頼しました。
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主塔および欄干部分に日本の「兜」を意識した特徴的な意匠が施されています。
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上流側の中央橋脚部には当時のパリ市長であったジャック・シラクから東京都に友好の印として
贈られた彫刻家オシップ・ザッキン作の「メッセンジャー」と名づけられた彫像が鎮座しています。
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  1. 2017/09/24(日) 00:00:05|
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隅田川 橋巡り-4(南高橋)

隅田川に合流する亀島川水門を迂回して進みます。
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亀島川水門の上流側の南高橋を渡りました。
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南高橋は関東大震災被災によって改架された両国橋の3連トラス橋のうち、損害の少なかった中央部分を補強して再利用した橋のため、奇しくも明治の鉄橋が現代に残ることとなり、都内に残る鋼鉄トラス橋のうち、道路橋としては最古であり、人道橋としても江東区に移設された八幡橋(旧弾正橋)に次いで二番目に古く、全国でも6番目に古い鋼鉄トラス橋のため、中央区民有形文化財に指定されています。
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再利用するうえで、現地に合わせた結果、原型の両国橋と比べて幅が1/3程度に縮小、高さも下げられています。
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  1. 2017/09/23(土) 00:00:27|
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隅田川 橋巡り-3(佃橋)

隅田川両岸に沿って整備された隅田川テラスを北上すると佃橋が見えてきます。
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都では隅田川テラスには散策マップを作成して利用促進に努めていますが、水門や川で途切れており連続性がないことや市街地からの視認性、アクセス性が悪いこと、および路上生活者が多い地区があることなどで利用率は低いようです。
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レトロなレンガ造りの堤防もあります。
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佃大橋は隅田川最後の渡船場として320余年続いていた「佃の渡し」の位置に架けられた橋であり、上流に平行している永代橋、下流の勝鬨橋の交通量の増加、および1964年東京オリンピック開催に備えた関連道路の一部として、戦後初めて隅田川に架橋された橋で、1964年(昭和39年)8月27日に竣工しました。
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  1. 2017/09/22(金) 00:00:54|
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隅田川 橋巡り-2(築地大橋)

勝鬨橋からは下流に架かる築地大橋を眺めることができます。
環状2号線の築地大橋は「築地市場」の「豊洲市場」への移転延期で未だ通行できない橋ですが、完成すると隅田川最下流に架かる第一橋梁になります。
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  1. 2017/09/21(木) 00:00:18|
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