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SL大樹 ⑥

新高徳駅に戻ると、会津若松行きの快速列車「AIZUマウントエクスプレス」が到着しました。
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赤べこが描かれている会津鉄道の車両です。
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新高徳17:17⇒下今市17:30 東武鉄道鬼怒川線326 195円

普通列車で下今市に戻ります。
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下今市駅に到着後は転車台広場を見学しました。
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主役のC11207号機はいませんが、懐かしい機関区の風景を楽しめます。
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SL大樹6号はホームから撮影。
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同業者がほとんどいなかったのは意外でした。
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残念なことに転車台広場はPM7時で閉められるためホームからの撮影になりました。
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下今市19:10⇒今市19:20 徒歩移動
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今市19:42⇒宇都宮20:19 日光線868M
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宇都宮20:24⇒品川22:30 上野東京ライン宇都宮線1635E
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ご覧いただき、ありがとうございました。
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SL大樹 ⑤

SL大樹5号の撮影は新高徳駅北の踏切で待つことにしました。
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立て続けに上下の500系リバティが通過します。
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6050形普通電車
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100系スペーシア
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SL大樹5号がやってきました。
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上り勾配なので力強いドラフト音が響きますが煙は思ったほど出ませんでした。
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傾きかけた陽光を受けてキャブが輝きます。
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ご覧いただき、ありがとうございました。

SL大樹 ④

SL大樹3号の撮影後は新高徳駅で時間を潰しました。
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鬼怒川公園行き6050形電車。
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JR東日本253系1000番台の特急「きぬがわ」
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東武日光行き6050電車
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特別塗装の106編成「日光詣スペーシア」が通過
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100系スペーシア 「雅」編成が通過
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500系「リバティ」
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100系スペーシア 「粋」編成
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SL大樹4号もここで撮影しました。
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残念ながら、ここでも煙なしです。
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撮影後、新高徳駅に戻ると100系スペーシアのサニーコーラルオレンジ編成が到着
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列車交換で100系スペーシア 「雅」編成がやってきました。
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雅編成スペーシアのロゴ
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一時間ほどの間に4種類のスペーシアを見ることができました。
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ご覧いただき、ありがとうございました。

SL大樹 ③

鬼怒川橋梁を各所から撮影しました。
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対岸の木々の間から・・・。
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橋梁を渡る列車を真正面から・・・。
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「AIZUマウントエクスプレス」
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河原から・・・。
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結局、SL大樹3号は河原からの定番ポイントにて撮影。
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対岸に咲くのは山桜かな・・・。
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橋梁下の渓谷。
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ご覧いただき、ありがとうございました。

SL大樹 ②

1号撮影後はそのまま新高徳方面に移動して前回も撮影した砥川橋梁に向かいました。
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この トラス橋は明治30年に当時の日本鉄道磐城線阿武隈川橋梁として架設されたトラスの内、 1連を転用したもので、1897年のプレートが残っている明治期の貴重な遺構です。
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SL大樹2号が来るまで1時間以上あるので、通過する列車を撮影して待ちます。
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東武鉄道100系スペーシア 「雅」編成。
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会津鉄道 AT-700・750形気動車。
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JR東日本253系1000番台による特急「日光」
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東武鉄道500系特急Revaty。
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東武鉄道6050系電車。
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SL大樹2号は予想外の煙を出して通過します。
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文化財の砥川橋梁が煙で隠れてしまいました。
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ご覧いただき、ありがとうございました。

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