mr.slim の PHOTO BLOG

中年オヤジの写真館です。

遠鉄モハ27号勇退記念特別列車:西ヶ崎(1月25日撮影)

午後の下り列車を撮影するために西ヶ崎駅に向かいました。
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この駅では遠鉄唯一の電気機関車ED282号機を見ることができます。
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ED282は保線用の機関車なので日中に走ることはなく西ヶ埼駅に留置されています。
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ED282と2000形電車。
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特別列車は普段使われていない退避ホームに入線して暫くの間運転停車しました。
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ED282と特別列車。
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最後は踏切から見送ります・・・さようなら・・・
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ご覧いただき、ありがとうございました。
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  1. 2015/02/11(水) 00:00:31|
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遠鉄モハ27号勇退記念特別列車:新浜松(1月25日撮影)

上り列車が折り返す新浜松駅では2番ホームを一般開放して見学会が行われました。
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遠鉄グッズの販売会も行われ、浜松出身の鉄道アイドル?も来ていました。
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モハ27号と一緒に廃車になるクハ89号です。
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床板を外して吊り掛けモーターの説明をしていました。
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ご覧いただき、ありがとうございました。
  1. 2015/02/10(火) 00:00:03|
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遠鉄モハ27号勇退記念特別列車:西鹿島(1月25日撮影)

今年3月で検査期限が切れる遠州鉄道の旧型電車(モハ27号)が2月に廃車になることが決まり、1月25日に勇退記念特別列車が運転されました。

あらかじめ地図で目星を付けていた西鹿島駅近くのポイントで列車を待つ間に1000形電車を撮影。
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次に来たのは新型の2000形電車です。(外観は1000形とほぼ同じ)
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10時04分に西鹿島を出発した特別列車が小さなヘッドマークを掲げてやってきました。
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この特別列車は事前に応募すると乗車することができたようです。
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上り列車撮影後、折り返しの新浜松駅では見学会が開催されるので向かいました。

ご覧いただき、ありがとうございました。
  1. 2015/02/09(月) 00:00:30|
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遠州鉄道のED282 (3月1日撮影)

地元、遠州鉄道のED282撮影会に行ってきました。
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まだまだ現役のED282号機は大正14年(1925年)に英国で造られた貴重な舶来電気機関車です。
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今回、6年ぶりに全般検査を終えて外観塗装も美しい状態で撮影会が開催されました。
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撮影会と言ってもパンタグラフを上げてヘッドライトを点灯させるだけで走行はしませんが、通電しているためモーター音が響いていました。
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撮影会に合わせてモハ25号/クハ85号の編成が一往復運転されました。
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こちら2枚の写真は混雑する撮影会開催前の午前中に撮影。
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通常は深夜の工事等にのみ使用しており、日中はこのようにパンタグラフを下げて留置されています。
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最後に営業所前のグッズ売り場で見つけたNゲージ組み立てキットのED282です。
残念ながら4月以降の発売になり、価格は2千円前後とのことでした。
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ご覧いただき、ありがとうございました。
  1. 2014/03/08(土) 00:00:24|
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1972年の遠州鉄道

遠州鉄道は昔から赤系統の塗装が車両の標準色であったことから、地元では遠鉄の車両を指して「赤電」と呼んでいます。私が撮影を始めた1972年当時は西ヶ崎に車両基地があり、留置されていた木造電車の撮影に出掛けました。

当時の西ヶ崎の車庫周辺は雑然とした風景ですね。
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古典木造電車のモハ1形モハ2号機が休車扱いで留置されていました。
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かなり荒れた状態でしたが、結局保存もされずに解体されてしまったようで残念です。
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この画像は、現在車両基地になっている西鹿島駅ですが、当時は国鉄二俣線に接続する終着駅として存在していました。
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西鹿島は遠州鉄道の終着駅でしたが、1966年(昭和41年)9月までは国鉄二俣線の遠江二俣まで気動車が乗り入れていました。1972年撮影の駅名票には二俣線乗入れの名残で次駅の二俣本町が表記されています。
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ご覧いただき、ありがとうございました。
  1. 2013/09/29(日) 00:00:54|
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中学生の頃、消えゆく蒸気機関車を撮影するために写真を始めました。
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