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mr.slim の PHOTO BLOG

中年オヤジの写真館です。

天浜線 フルーツパーク駅 (20200105)

天竜浜名湖鉄道のフルーツパーク駅は、徒歩で10分ほどの距離にあるフルーツパークの開園にともない1996年に開業しました。
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム東寄りに三角屋根の駅舎を有し、無人駅ではあるが、利用者が多いゴールデンウィークや夏休み期間中には、臨時の駅員が配置されることがあります。
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夜になると無人のフルーツパーク駅がイルミネーションでライトアップされます。
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フルーツパークのイルミネーションを見た帰りに立ち寄りました。
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フルーツパークで開催されているイルミネーションにコラボしたライティングのようです。
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暗闇に光るフルーツパーク駅のイルミネーションでした。
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ご覧いただき、ありがとうございました。
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  1. 2020/01/21(火) 00:00:04|
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大晦日の天浜線 (20191231)

新ラッピング車両のヤマハ発動機㈱の電動アシスト自転車『PAS号』ですが、2回撮影にでかけ、2回とも振替車両でスカをくらいました。3度目の正直はあるのか?と、大晦日の天竜川橋梁に行ってきました。

まずやって来たのは、上り122列車の「宝くじ号」です。
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続いて、下り117列車の『かけがわ茶エンナーレ』
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『PAS号』は、西鹿島駅折り返しの下り919列車の運用でやってきました。
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3度目の正直で、やっと撮影することができました。
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下り919列車は西鹿島駅で上り902列車として5分後に折り返してくるので、撮影後、急いで場所を移動します。
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『PAS号』は、左右でデザインが違うため反対側で撮影しましたが、こちら側は電動アシスト自転車「YPJ」のラッピングです。
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2度の車両振替でスカをくらいましたが、これで心残りなく年を越せそうです。(笑)
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帰りがけ、下り121列車の運用に入った、スズキ㈱の大型二輪『KATANA(カタナ)』のラッピング車両も撮影。
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ご覧いただき、ありがとうございました。
  1. 2020/01/18(土) 00:00:31|
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年末の天浜線 (20191227-28)

2019年12月24日(火)から、ヤマハ発動機㈱の電動アシスト自転車「PAS」「YPJ」のラッピング列車『PAS号』の運行を開始したとのニュースで年末の12/27、12/28に撮影に出かけたのですが・・・やって来たのは2日ともに通常色の車両でした。車両の不具合が発生したのか、運行開始して一週間も経たずに車両振替されるとは、広告主のヤマハ発動機㈱も宣伝にはなりませんね。

振替車両でやって来た下り列車。
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この日は上りの『Re+(リ・プラス)』も振替車両でした。今回の『PAS号』でラッピング車両は6両に増え、鉄道側も広告収入が経営面でプラスになる上、撮影の楽しみも増えたのですが、期待していた車両が来ないとガッカリしますね。
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翌12/28は午前中にラッピング車両が集中するのでリベンジ撮影に出かけました。
まずは、通常色車両の下り107列車がフルーツパーク駅に到着。
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上り116列車の『うなぴっぴごー!』
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下り109列車の『かけがわ茶エンナーレ』
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通常色車両の上り118列車がフルーツパーク駅に到着。
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下り111列車の『Re+(リ・プラス)』
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期待の上り320列車は12/24に運行開始した『PAS号』の予定でしたが、連日の振り替え車両となってしまいました。
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宮口駅で815列車から830列車にて折り返す『KATANA(カタナ)』
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ヤマハの『PAS号』の振り替え車両に比べて、スズキの『KATANA(カタナ)』は元気に走っています。
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上り830列車『KATANA(カタナ)』
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通常色車両の下り117列車
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常葉大学前駅
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上り124列車『かけがわ茶エンナーレ』
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下り126列車『うなぴっぴごー!』
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上り126列車『Re+(リ・プラス)』
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ご覧いただき、ありがとうございました。
  1. 2020/01/17(金) 00:00:45|
  2. 鉄道:天竜浜名湖鉄道
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天浜線の風景 (20191216)

天気が良かったので天浜線のラッピング車両の撮影に行ってきました。

下り815列車 「KATANA(カタナ)」 岩水寺-宮口
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上り320列車 「スローライフトレイン」 宮口-岩水寺
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宮口駅で折り返しの上り804列車 「KATANA(カタナ)」 宮口-岩水寺
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下り117列車 都田-常葉学園前
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上り124列車 予定では「かけがわ茶エンナーレ」でしたが、変更になったようです。 常葉学園前-都田
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下り121列車 「うなぴっぴごー!」 都田-常葉学園前
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2019年12月14日(土)~12月25日(水)までは、『音街ウナ』Christmas★ヘッドマーク♪が付いていました。
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上り126列車 「Re+(リ・プラス)」 常葉学園前-都田
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ご覧いただき、ありがとうございました。
  1. 2020/01/06(月) 00:00:31|
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天浜線の駅 (20191206)

二俣城址の訪問のついでに天竜二俣駅に立ち寄りました。
天竜二俣駅は2面3線のホームを有する地上駅であり、開業当時からの瓦葺き木造の駅舎があります。
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天竜二俣駅には天竜浜名湖鉄道の本社があり、天竜浜名湖線の中心的な駅となっています。
駅に隣接するホームラン軒の中華そばと餃子で遅めの昼飯をいただきました。
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車両基地から「かけがわ茶エンナーレ」ラッピング列車が出場してきました。
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駅の北側に位置する機関車公園 には、蒸気機関車のC58形389号機を静態保存していますが、部品の盗難が散見される等、保存状態はあまり良くありませんが、幸いなことにナンバープレート類は全て残っています。
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煙室扉ハンドル、ヘッドライト(代替品装着)は無くなっています。
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ナンバープレート、製造銘板、積載表示板は全て残っています。
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戦後製造(C58383号機以降)分の特徴である船底型の炭水車。
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C58389号機は1946年に汽車製造大阪で製造され、札幌局 苗穂機関区に配属、その後は高山線、二俣線に移動し、1971年に廃車になり当地に保存されました。
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キャブ内の危機は盗難等による荒廃が目立ちます。
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浜名湖佐久米駅
ユニークな牛形トイレがある浜名湖佐久米駅にやってきました。
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今年も冬の使者「ゆりかもめ」が来ていました。
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昨年は鳥インフルエンザの影響でエサやりを自粛していたましたが、今年は大丈夫のようです。
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今年の「ゆりかもめ」は進化しているようで、エサを与えなくても、撮影しているだけで頭にとまってきます。
(鳥のフンがちょっと心配ですが・・・)
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「かけがわ茶エンナーレ」ラッピング列車がやって来ました。
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ご覧いただき、ありがとうございました。
  1. 2020/01/03(金) 00:00:41|
  2. 鉄道:天竜浜名湖鉄道
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中学生の頃、消えゆく蒸気機関車を撮影するために写真を始めました。
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