mr.slim の PHOTO BLOG

小名浜での釣りの帰りに高萩の保存機関車9667号機を見てきました。




9667号機は1915年9月に川崎重工兵庫工場で製造され、神戸→浜松→敦賀→糸魚川→富山→高山→青森と転属して1971年の10月に廃車になりました。




訪問時は暗くてよく見えなかったのですが、テンダは入換機独特の欠き取りテンダで、晩年の青森では連絡船への入換などに使用されていました。












ご覧いただき、ありがとうございました。

1. 2017/05/07(日) 00:00:50|
2. 鉄道：保存機関車
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あぷとくんは、園内に敷設された軌間610mm、延長約800mの周回軌道を運行する本格的な遊覧列車です。1998年（平成10年）、イギリス・ウィルソン社製のタンク式蒸気機関車（3950「グリーンブリーズ」号）とEC40形電気機関車を模した日本・北陸重機工業製のディーゼル機関車（10000）が「赤城」「榛名」「妙義」と命名された3両の客車を牽引します。3950は新製機ではあるが、日本国内では貴重な動態の蒸気機関車です。











































































ご覧いただき、ありがとうございました。

1. 2017/01/09(月) 00:00:53|
2. 鉄道：保存機関車
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碓氷峠鉄道文化村は、群馬県安中市松井田町横川にある体験型鉄道テーマパークで、信越本線横川駅-軽井沢駅間の廃止と共に役目を終えた横川駅に隣接した横川運転区跡地に建設され、1999年（平成11年）4月18日に開園しました。




碓氷峠で活躍した鉄道車両、国鉄時代の貴重な車両などを展示・公開しており、また、信越本線の廃線跡を利用してEF63形電気機関車の体験運転が行われたり、トロッコ列車が運行されています。




急勾配に対応したアプト式レールも展示されています。




鉄道展示館と特急あさま。




鉄道展示館は本物の検修庫の内部や実際に使われていた検修機器類ごと公開しています。館内には、碓氷峠の専用車だったＥＦ63やＥＦ62電気機関車を保存展示してあります。
＜ＥＦ6310号機＞




＜ＥＦ6254号機＞




＜ＥＦ6318号機＞




鉄道展示館の奥には準鉄道記念物のＥＤ421号機が大切に保存されていました。




屋外展示場の保存車両は電気機関車が圧倒的に多く、中には碓氷峠どころかJR東日本とも関係のない、北陸や九州で活躍していた車両もあります。これは国鉄末期に「SLの京都（梅小路蒸気機関車館）に対し、電気機関車の博物館を作ろう」と多くの特徴的な電気機関車が配属されていた高崎機関区周辺に計画されていた「高崎電気機関車館」（仮称）の収蔵用として高崎運転所に集められ、計画が消滅して宙に浮いていた車両を当施設に保存することになったためです。
＜ＤＤ511号機＞




＜DD531号機＞




＜Ｄ5196号機＞ 埼玉県長瀞でSLホテルとして使用されていたものを移設。




＜EF8063号機＞補修中です。




＜ＥＦ60501号機とキハ20 467＞




＜EF65520号機＞




＜EF3020号機とＥＦ58172号機＞




＜ＥＦ621号機とＥＦ15165号機＞




＜EF532号機（EF5911復元）とＥＦ631号機＞



復元されたＥＦ532号機のナンバーおよび製造プレート。




＜EF701001号機＞




＜ＥＦ591号機＞




＜キハ35 901＞




高台に留置されているＥＦ63などの車両も見られます。




運転体験用として動態保存されているＥＦ6324号機。




旧横川運転区の建物を活用した鉄道資料館内では、鉄道のジオラマや歴史資料が多数保存されている他、鉄道シミュレータ、HOゲージ鉄道模型約100両の展示、鉄道グッズや冊子等の販売も行われています。




横川機関区のＥＤ42とＳＬ用の転車台の写真。




ＥＤ42形電気機関車のナンバープレート。




以前配属されていたのか、Ｃ127蒸気機関車のナンバープレートも展示されていました。




お召列車運転時の資料も展示されています。








ご覧いただき、ありがとうございました。

1. 2017/01/08(日) 00:00:14|
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単身暮らしで休日の暇つぶしとウォーキングを兼ねて保存機巡りをしています。
今回は葛飾区上千葉砂原公園に保存されているD51502号機を見てきました。




Ｄ51502号機は常磐線亀有駅から徒歩20分ほどの上千葉砂原公園に保存されています。




1941年に国鉄鷹取工場で製造されたＤ51502号機は奈良に配属され、広島・新鶴見・新津・直江津と転属して1972年に酒田で廃車になりました。




最近整備されたようで保存状態は良さそうです。




下回りはペイントされています。












後部プレートは字体が違う模擬プレートが付いていました。




運転室の屋根は寒冷地用に延長されています。












ご覧いただき、ありがとうございました。

1. 2016/10/11(火) 00:00:18|
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京都鉄道博物館がある梅小路公園内には旧京都市電の電車が展示されています。
この2001号車は観光案内所として使われていますが当日は平日のため車内は閉ざされていました。



少し離れた場所に4両の旧京都市電が展示されていて、前の2両はお店として利用されています。



505号車は電車カフェとして営業してていました。



隣りの703号車はアクセサリー等の土産物店が入っています。



店舗営業の後ろには890号車と1605号車が休憩場所として活用されていて自由に乗車ができます。



ご覧いただき、ありがとうございました。

1. 2016/09/27(火) 00:00:25|
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