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JR東海浜松工場「新幹線なるほど発見デー」（20191005）

ＪＲ東海が年に一度、浜松工場を一般公開する「新幹線なるほど発見デー」が、10月5日・6日に開催されたので初日に出掛けてきました。「新幹線なるほど発見デー」は、ＪＲ東海が新幹線の魅力を間近で感じてもらうため、毎年開催している人気イベントで、今年で25回目になります。

架線や軌道の状態を検査する点検車両「ドクターイエロー」の車内見学が大人気で長蛇の列が続いていました。

700系新幹線は1999年にデビューして20年になりますが、来年の3月に引退を予定しています。

ボンネットには、引退を前にして「ありがとう」のヘッドマークが付けられていました。

700系との記念撮影コーナー

こちらは新型車両のN700Sとの記念撮影コーナー

新幹線車両を移動するトラバーサの乗車体験もできます。

連結器の見学・説明コーナー

台車の見学・説明コーナー

鉄道模型を走らせる運転体験コーナー

先頭車研ぎロボットの実演見学

整備工場内の臨時売店

先頭車両のカバーを外した姿がジンベイザメに見えてきました。

保守用車両の展示・実演

会場に駐車場・駐輪場がないため、浜松駅からの往復は無料シャトルバスを利用しました。

ご覧いただき、ありがとうございました。

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青春18きっぷの旅５回目-①　20190406

浜松06：01⇒金山07：22　特別快速
始発の浜松駅から金山駅まで乗車（混雑度90％）

青春18きっぷの１日分が残っていたので、信州松本に行くことにしました。

金山07：27⇒高蔵寺07：53
金山駅から乗車して終点の高蔵寺駅で下車（混雑度50％）

高蔵寺07：59⇒多治見08：12
高蔵寺駅から終点の多治見駅まで乗車（混雑度50％）

多治見駅で乗り換えに少し時間があったので駅前に出てみると、植え替えられたばかりのしだれ桜が満開です。
多治見駅は明治33年（1900年）に開業した駅で、2010年には橋上駅構造となる新駅舎に建て替えられています。

多治見08：28⇒中津川09：06　快速
多治見駅から終点の中津川駅まで乗車（混雑度80％）

恵那駅に8時55分に到着。保線車両が留置してる場所では、かつて明知線のC12 形蒸気機関車が給炭水を行っていました。

46年前の1973年3月26日に撮影した恵那駅のC12形蒸気機関車。

終点の中津川駅には9時6分に到着。広い構内には機関区があり、多くの蒸気機関車や電気機関車が出入りして活気がありましたが、現在は閑散としています。

46年前の1973年3月29日に撮影した中津川駅では気動車特急「しなの」が到着し、構内には蒸気機関車や電気機関車が見られます。

中津川から先の塩尻・松本方面の列車本数は1時間に一本と極端に少なくなり、1時間ほど駅周辺で時間を潰しました。

駅前喫煙所の看板には、栗きんとん発祥の地とあります。「栗きんとん」には2種類あり、一つは、おせち料理に出てくる、むき栗を粘度の高い黄色の餡で和えたもので、漢字では「栗金団」と書き、もう一つは、栗を潰して裏ごしして作った和菓子で、漢字では「栗金飩」と書きますが、中津川の「栗きんとん」は後者の「栗金飩」を発祥の地としています。